OPPO Find X 생산 라인 방문기(중국 기사)

 다음은 중국 매체인 Shoujibao를 번역 요약한 내용입니다.

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OPPO는 FInd X를 발표하면서 주목을 받았고, 승강식 구조의 베젤리스 형태로 많은 화제에 올랐다.

이에 품질과 양산 표준 등은 어떤지 알아보기로 하였다.

고로 OPPO의 동관 생산 라인을 방문하여 측정, 생산 등에 대해 알아보았다.

노치가 없는 베젤리스 형태는 Find X가 우선적으로 고려한 부분이다.

Find X는 2017년 3월 프로젝트가 수립되어 2018년 6월 발표했다.

1년여 시간동안 형태 우선의 전략을 세운샘이다.

이러한 형태 우선의 사고방식은 기존의 기능우선의 방법과 같지 않으며, 생산 과정중 여러 분할 조립의 형태로 원가를 조절하였다.

예를 들면 승강식 카메라 모듈의 설계의 출발점은 상승식에 있는 것이 아니라 심플함에 있는 것이고, 노치 형태가 없는 베젤리스는

승강식 모듈 공간 해결을 어떻게 할 것인지, 등 공간 설계 효율, RF 연결선, 내구성 등을 모두 고려해야 했다.

OPPO Find X 는 3가지 구조 방안을 검토했고 그 중 서브 패널 설계도 고려한 바 있다.

여러 방안중에서 승강식을 채탱하여 중력 감응을 통한 자동 회수 및 구조상 업쇼버의 보호도 받는다.

낙하, 방진 방수는 휴대폰 회사가 모두 고려하는 요인이다.

Find X는 QE 랩에서 에이징, 낙하, 수명, 방수 방진 등 측정을 통해 개선하였으며,

매일 Test를 진행한다.

다만 엄격한 의미로 Find X는 생활 방수 방진으로 돌발적인 상황에서는 보장이 어려울 수도 있다.

실험실의 구체적인 측정 방법은 아래 도면을 참조할 수 있다.

Find X의 일 생산량은 1.5K 이며, 월 생산은 45만대에 달한다.

부품의 복잡성으로 인해 구체적인 조립 과정중, Find X의 인력은 타 제품보다 높고, 기존의 R시리즈는 60명이 들어가지만

Find X는 120명이 필요하다.

Find X는 카메라 모듈 내에 안테나를 넣어 신호상태가 숨어있을 때 보다 좋다.

구체적으로 보면  Find X가 채용한 슬라이드 +분포식 안테나 방안은 OPPO가 자체적으로 설계산 것이며,

내부 공간은 0.9mm 및 1.2mm의 공간 GAP이 존재한다.

또한 카메라 모듈 내부에 GPS 안테나를 포함하여 슬라이드로 꺼냈을 때 신호가 좋다.

OPPO는 OVVI 3D 광 결합구조를 선택하였으며, 두가지를 고려한 것이다.

금년 5월, OPPO는 3D 광 결합 구조 안면 인식 채용을 발표한 바 있으며, 

2016년 10월 검토 및 2017년 5월 프로젝트가 설립되었다.

이번  Find X가 탑재한 3D 광결합구조는 중국 OVVI의 솔루션으로 15K 스팟에 달하며 화소는 100만, 3D 정밀도는 0.6mm로

안전 등급은 백만분의 일이다.

OVVI를 선택한 이유는 효율성 및 적은 자원 소모량이라고 할 수 있다.

OPPO가 OVVI를 선택한 방면 샤오미 8은 Mantis Vision을 사용한 바 있다.

또한 중국 국내 업체를 채택함으로써 양산까지 OPPO 공장에서 주둔하며 지원하는 형식으로 양산에 문제 없도록 협조가 가능했다.

SuperVOOC 충전은 VOOC 설비를 지원하며, OPPO의 급속 충정 겸용성을 보인다. 

각기 충전 표준이 달라 다만 표준을 제정할 필요성이 있다.

AI 미화는 빅데이터 뿐만아니라 소비자의 사진 선호도를 주동적으로 학습한다.

안면 미화 셀카는 OPPO 휴대폰의 장점중 하나이다.

솔루션을 통해 빅데이터뿐만 아니라 학습을 통한 최적의 방안을 도출한다. 

Find 계열은 1년 한개의 모듈이 아닐 것이며, 최고로 집적화된 소형 부품들이 사용된다.

다음은 생산 공정의 촬영 사진으로 참조해 주시길 바란다.

▲ 메인 보드 생산 공정 

▲ SMT 자동화 라인

▲디스플레이 

▲ 카메라 모듈 케이스 

▲RF 연결선

▲ 메인 라인 베터리 조립 

▲ 방진, 밀봉 조립 

▲ 광 결합 구조 Test 

▲ QE 낙하 실험

▲ 방진 측정 

▲ 습기 측정 

▲승강식 에이징 측정 

▲ 잔충격 실험