2025. 3. 19. 06:56ㆍ중국 휴대폰
다음은 중국 매체의 기사를 번역/ 요약한 것입니다.
원문: https://mp.weixin.qq.com/s/yM_3Gl2upYsZlyAofOrm_g
中国新能源汽车2024年总结与2025年预测(文末可下载PPT可编辑版本)
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2024년 신에너지차 판매량은 1,286만6,000대로 35.5% 증가할 것으로 예상되며,
2023년 대비 성장률은 2.37%p 감소할 것으로 보이지만,
중국자동차공업협회에 따르면 신에너지 승용차 국내 판매량은 가속화되고 있습니다.
성장률은 39.7%에 달하고, 보험청구 건수 기준으로는 성장률이 무려 48.24%에 달합니다
국내 플러그인 하이브리드(연장 범위 포함) 보험 청구 건수는 91.69% 증가했으며 여전히 가속화되고 있습니다
(2023년 대비 7%포인트 증가).
하지만 순수 전기 자동차의 성장도 가속화되어 27.72% 증가했으며 2023년 대비 약 4%포인트 증가했습니다.
순수 전기 자동차의 전망은 밝으며 자동차 제조업체는 플러그인 하이브리드와 연장 범위 차량에 베팅할 필요가 없습니다.
BYD는 강세를 유지했고 테슬라의 성장률은 시장에 뒤처졌으며 SAIC-GM-Wuling이 빠르게 성장했습니다.
선두 그룹의 전반적인 패턴은 변하지 않았지만 Geely가 새로운 에너지 전환을 완료했고
Chery와 Changan이 그 뒤를 따랐습니다.
Huawei와 Xiaomi가 강력하게 상승했으며 새로운 세력과 새로운 브랜드가 주요 책임을 맡았습니다.
중국자동차공업협회는 2025년 신에너지차 판매량이 1,600만 대(수출 포함, 이하 동일)에 도달할 것으로
예측하고 있습니다.
중국승용차협회는 신에너지 승용차 판매량이 약 1,500만 대에 이를 것으로 예측하고 있습니다.
저희는 시장이 전체 판매량을 과소평가하고 있으며,
특히 국내 승용차 시장에 대해 비관적인 견해를 가지고 있다고 생각합니다.
석유-전기 상황이 역전되었고 소비자의 사고방식이 빠르게 변화하고 있습니다.
수출 상황은 좋지 않지만 국내 시장은 큰 성장 잠재력이 있습니다.
신에너지차 판매는 1,700만 대에 도달하여 32% 증가할 것이며
신에너지 승용차 보험 수는 1,500만 대에 도달할 것입니다.
핵심적인 이유는 석유-전기차 상황의 역전, 소비자 의식 변화의 가속화, 국내 소비 자극 정책의 지속,
신에너지차 기업의 스마트 운전에 대한 평등한 권리 촉진, 자동차 기업의 신에너지 전환 가속화입니다.
유럽연합은 중국에서 생산된 전기자동차에 17%-35.3%의 징벌적 관세를 부과하고,
미국은 중국에서 수입된 자동차에 10%의 관세를 부과합니다.
무역 장벽과 글로벌 사용자 수용에 대응하여 자동차 제조업체는 플러그인 하이브리드 및 연장 범위 모델을
더 많이 수출하려고 합니다.
신에너지 자동차 수출의 전반적인 성장률은 비교적 비관적이며, 약 10%만 증가하여 140만 대가 될 것으로 예상됩니다.
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